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物流之痛——高额集装箱场租和柜租
作者:56网  来源:本站  发表时间:2019-2-1  点击:83

  克日,在美国圣安东尼奥举行的产业运输同盟年度交通峰会(National Industrial Transportation League-NIT)上,柜租和场租成为了无关海运的评论辩论核心,NIT会合评论辩论若何改造免费。
  
  客岁,联邦海事专员Dye对柜租和场租停止了查询拜访,并提交了一份申报,该申报于2018年12月被FMC经由过程。因为联邦政府的封闭,Dye未能亲身出席集会,但集会宣读了她的发言。
  
  联邦海事专员Dye的申报表现,固然柜租和场租能够鼓励将货品从口岸和海运码头运敏捷运往要地本地地域,但仍必要改良货品关照的可用性和正当的取货光阴。
  
  使一切供应链参与者受害
  
  她表现,“这不是托运人与承运人,或拖运供应商与海运码头运营商之间的博弈。它是对于提高效力,更有效地应用资产和低落治理本钱,而使一切供应链参与者受害的运作。”
  
  NIT评论辩论小组将从这四个方面来办理成绩:
  
  柜租和场租常规的尺度术语;柜租和场租的计费法式;敏捷办理争端所需的证据;赐与货品好处同等的对于集装箱现实可用性的关照。
  
  化工公司Solvay的环球物流总监Siva Narayanan对Dye的事情表现赞美。他表现:“在我眼里,咱们的航运形式是20世纪的,咱们曾经进入了21世纪。”
  
  自本世纪初以来,集装箱船的范围曾经大大增长,然则海运码头拥堵不堪,他说,柜租和场租是国际贸易中的一个“痛点”,因为它不透明,班轮公司向客户收取的用度不是船公司向码头付出的用度。
  
  柜租和场租网络机制必要与条约一路
  
  Narayanan说,本日的柜租和场租用度有多种治理方法,包含条约,装备互换收条和其余协定,必要和谐同等。依据他的估量,90%的集装箱货品按条约运输,“柜租和场租网络机制必要与条约一路”。
  
  Narayanan指出,在拥堵的铁路关键的要地本地地域,柜租和场租也是一个成绩,一个公司能够无奈提早收到货运公司关照货品何时会到,而后在很短的光阴内提货,从而发生滞期费。
  
  “这是18世纪的事情方法,咱们互换现金。咱们本日应该有电子商务。咱们不能用一万美元资金关上一条路线,只需我的卡车司机出去,你就把我的定单记在账上。”Narayanan说。
  
  他请求观众思虑“咱们若何个人转变这个形式”。
  
  打消托运人对场租和柜租的担心
  
  马士基支出治理和陆地营业地区主管Christian Pedersen也表现,他的公司支撑FMC的申报,并评论辩论了该公司正在采取的步伐,以简化航运,打消托运人对场租和柜租的担心。
  
  “咱们已到了如许的田地,即船只巨细再也不是到达效力的道路,它现实上拔苗助长,因为码头的陆地基础设施正在满负荷运行。”他说。
  
  他表现,马士基正追求让航运变得像在互联网上购物同样轻易,并整合供应链,使发货人有一个繁多的联结点。马士基不停在剥离其动力营业,专一于航运和物流,并于1月1日将其海运营业马士基航运公司和物流部分Damco合并为一个繁多公司。
  
  托运人如今能够从马士基购置海运卡车办事,并寄托该公司停止要地本地运输。他说,假如一个集装箱因为没有卡车拖运而招致滞期费,马士基将付出滞期费。
  
  该公司还将应用码头的“peel-off”,让更多的托运人从马士基购置综合海运卡车办事时能够应用。托运人应用“peel-off”办事能够将多个集装箱运往或运出码头,而不是特定唆使下其中的一个集装箱。
  
  这能够加速卡车和集装箱分开码头的速率,也节俭了大批的光阴,因为码头运营商不必要从一堆集装箱中提取一个特定的集装箱。
  
  Pedersen说明说,固然马士基曩昔曾应用peel-off,但该公司如今将把它供应给承运量较小的托运人。马士基筹划今年在洛杉矶和伊丽莎白的码头供应该办事。
  
  组建海运承运人协会推进全部行业的数据和术语尺度
  
  马士基还致力于信息尺度化,经由过程组建海运承运人协会,其独一目标是推进全部行业的数据和术语尺度。该团体正在期待监管部分的同意,并已约请其余业内公司,如MSC,CMA CGM,Hapag-Lloyd和ONE参加。
  
  他说,马士基与IBM互助,在交通运输行业应用区块链,颠末一年的试点名目“曾经为咱们的第一批贸易客户供应了支撑”。区块链容许经由过程155个里程碑跟踪货品- 从外洋定单到送货上门。这些运动包含与其余运输供应商的互动,如卡车司机,原产地证书,金融生意业务和海关同意。
  
  “假如范围扩展,这将转变行业规矩。”但他表现,只需当该行业克服了多年前与Betamax和VHS格式化的竞争,能力获得胜利。
  
  “咱们异常勉励在坐的每一个人,包含咱们的铁路和卡车部分的共事,为那些还没到现场的人参加对话。赞助咱们订定这些尺度。当咱们说咱们盼望这成为一个凋谢的行业尺度时,咱们是认真的。咱们盼望这项技巧将赞助咱们完成集装箱运输下一个量子式的奔腾。”Pedersen说。

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