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习近平考察天津港: 经济要发展, 交通要先行
作者:56网  来源:海事服务网CNSS  发表时间:2019-1-18  点击:102


17日下午,正在天津考察的习近平来到天津港码头。码头岸边,一艘巨型货轮正在通过塔吊卸货。在调度指挥中心,习近平听取了天津港服务京津冀协同发展等情况介绍。他强调,国家要发展,经济是第一要务。经济要发展,交通要先行。新中国成立70年、改革开放40年,我国航运事业、港口建设发生了沧桑巨变,取得了显著成果。我们要做好实体经济,实体经济做大做强了,我们才能够扎扎实实、名副其实攀登世界高峰,实现中华民族伟大复兴。我们都有这样一份责任。


习近平考察天津港: 经济要发展, 交通要先行 | 天津港股价拉升超7%!



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习近平:让大家心无旁骛投入创新事业中




17日下午,习近平来到天津滨海——中关村协同创新展示中心,仔细观看了“天河”系列超级计算机、飞腾芯片、麒麟操作系统、人工智能配电网带电作业机器人、无人机集群智能控制系统等产品展示。他对在场的企业研发人员说,高质量发展要靠创新,我们国家再往前发展也要靠自主创新。怎么能使中国人的创新积极性调动起来?党和政府都在研究各种政策,创造良好氛围,营造优质环境。我们要继续做下去,让有创新梦想的人能够心无旁骛、有信心又有激情地投入到创新事业中,中国的动能转换、高质量发展就一定能够实现。


习近平为志愿者点赞:你们所做的事业会载入史册



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17日上午,习近平乘车来到天津市和平区新兴街朝阳里社区,走进社区志愿服务展馆。这里是全国第一个社区志愿服务组织,30多年来已深入家家户户。社区志愿者们见到总书记十分激动,纷纷讲述自己的“志愿故事”。习近平为社区志愿者们点赞,称赞他们是为社会作出贡献的前行者、引领者。习近平强调,志愿者事业要同“两个一百年”奋斗目标、同建设社会主义现代化国家同行。志愿服务是社会文明进步的重要标志,是广大志愿者奉献爱心的重要渠道。各级党委和政府要为志愿服务搭建更多平台,更好发挥志愿服务在社会治理中的积极作用。


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1月18日尾盘,天津自贸区概念股直线拉升,天津港(600717-CN)盘中一度拉升涨超7%,截止发稿,天津港现涨5.76%报7.9元;此外,海油工程(600583-CN)涨逾3%,中远海控(601919-CN)、中新药业(600329-CN)、天津磁卡(600800-CN)、天力士(600535-CN)、津劝业(600821-CN)等纷纷跟涨逾2%。


链接

天津港(集团)有限公司(以下简称天津港集团)的前身系天津港务局,从1952年重新开港到1984年一直隶属交通部,以“政企合一”的经营管理模式直接领导。1984年下放天津市后,改变为“双重领导、地方为主”的管理体制,实行“以收抵支、以港养港”的政策。2004年6月天津港务局整体改制为“天津港(集团)有限公司”,转制为国有大型独资企业。


作为市国资委监管的国有独资企业,天津港集团主要负责天津港北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域的开发建设运营;经营主业包括港口装卸及国际物流、港口工程建设、港口地产及港口相关服务。


作为天津港最大的港口运营商,天津港(集团)有限公司目前资产总额超过1200亿元,在香港联交所和上海证券交易所拥有两家上市公司,并连续15年入选中国企业500强,2016年居第368位。


天津港地处渤海湾西端,坐落于天津滨海新区,背靠国家新设立的雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。


天津港是世界级人工深水港,30万吨级船舶可自由进出港口。2014年12月26日,天津港复式航道正式通航,使航道通航能力在双向通航基础上实现了再次升级。天津港是综合性港口,港口功能齐全。拥有集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及制品、钢材、大型设备、滚装汽车、液化天然气、散粮、国际邮轮等各类泊位总数176个,其中万吨级以上泊位122个。2016年,天津港货物吞吐量突破5.5亿吨,世界排名第五位;集装箱吞吐量超过1450万标准箱,世界排名第十位。


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天津港全景



天津港对外联系广泛,同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来,集装箱班轮航线达到120条,每月航班550余班,联通世界各主要港口。天津港对内辐射力强,腹地面积近500万平方公里,占全国总面积的52%。全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。


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天津港航线分布

天津港服务功能完善、区域辐射带动能力强,是我国唯一拥有三条亚欧大陆桥过境通道的港口;已经建成的天津国际贸易与航运服务中心是全国目前最大的“一站式”航运服务中心之一;成功实施一次申报、一次查验、一次放行的“三个一”通关模式,口岸通关环境不断优化;积极布局海侧物流节点,打造海上物流绿色通道,环渤海内支线年中转运量突破80万标准箱,进一步巩固了环渤海地区枢纽港地位;内陆腹地设立的5个区域营销中心和25个“无水港”,进一步完善了覆盖内陆腹地的物流网络体系。


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天津港集装箱码头群




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